教授 克里斯蒂安·布格·亨里克森(Christian Bugge Henriksen)丹麦哥本哈根大学的气候和粮食安全专家表示,可持续地给城市居民提供食物是“三重挑战”。
第一部分是城市化进程的加快:到2050年,预计将有65亿人居住在特大城市中- 每三个人中就有近两个。 第二个问题是对我们气候的负面影响; 砍伐森林以生产农田,反刍动物产生甲烷,从农场到城市的食物运输会排放大量二氧化碳。 第三部分是营养不良:我们许多人,特别是在城市,吃了太多的错误食物,特别是加工肉。 亨里克森教授说:“目前,欧洲所有死亡病例中有70%可能与受营养不良影响的非传染性疾病有关。”
一种解决方案可能在于让城市居民食用尽可能接近城市居民生产的食物。 人们普遍认为,吃本地生产的食物对环境更好,因为它从农场到叉子的行程更短。 但是证据怎么说呢?
说实话,没有很多,这就是为什么教授 马修·高顿 英国纽卡斯尔大学的学生开始协调 力量2食物 项目。 这是一项庞大的工作,从环境和社会可持续性的角度着眼于短粮供应链。
戈顿教授说,总的来说,该项目发现,短食品供应链不负他们的良好声誉。 他说:“总的来说,它们为生产者提供了更好的利润,碳足迹趋向于降低,并且具有更好的社会可持续性指标。”
但是存在指示性异常。 参加该项目的一部分,戈登教授和他的同事们考察了纽卡斯尔地区的渔业。 他说,这里登陆的主要渔获物是海螯虾,但几乎全部出口到意大利,法国和西班牙,而英国消费者则主要食用鲑鱼等进口鱼。
“我们感兴趣的一件事是:我们如何改善它?” 戈顿教授说。 “我们如何在英格兰东北部的菜单上找到当地鱼类?”
鱼盒
团队探索的一个想法是创建一个“鱼箱”,其中装有人们否则无法购买的新鲜本地渔获物。 但这不是一个快速的胜利。 原来,消费者想要食谱和烹饪说明以及鱼,有些人或多或少地想要它。 此外,目前只有45个订户的订户从当地餐馆拿起盒子,这意味着该服务不容易迅速扩展,涉及到与客户的超市分开的专用汽车旅行。
但是,尽管该计划并非一夜之间就实现了,但它提供了一些有用的经验教训,例如,不要求消费者进行几次单独的提货旅程至关重要。
解决该问题的一种方法是将当地食品运到超市。 问题在于,人们每周出门在外时,常常会带着钱包思考,即使他们喜欢当地美食的想法,也倾向于购买便宜的食品。 戈顿教授怀疑,如果有销售点显示器可以提醒人们当地食物的好处,这种做法可以纠正。
这个想法已经与项目的合作伙伴之一,连锁超市Konzum进行了测试。 该团队在克罗地亚,塞尔维亚和斯洛文尼亚的18家商店中进行了一项实验,以三种不同的方式将本地苹果与便宜的进口苹果一起出售。
在一组商店中,当地的苹果有口号的销售点显示: 我买新鲜的。 我支持当地农民。 第二批商店的照片是一面年轻,健康的农民的国旗。 在这两个群体中,我们的想法都是向人们传达这样的信息,即这些本地苹果很健康,并购买支持当地居民的苹果。 第三类是对照组,没有额外的营销材料。
团队发现,这种促销材料对人们的购买习惯有重大影响。 例如,在克罗地亚萨格勒布及其周边地区的商店中,本地苹果仅占测试过程中对照商店销售额的34%,但在带有图片销售点展示的商店中,该比例上升至56%。

进入变革食品体系的时机真的成熟了。
丹麦哥本哈根大学Christian Bugge Henriksen教授

所有这些表明,短期食品供应链是一个积极的举措,即使不容易,也可以使其发挥作用。 但是,我们如何扩大可行的方案? 一个答案应该从 FoodSHIFT2030项目由Henriksen教授领导。
他的团队正在研究如何扩大创新范围,以帮助使城市地区的食物更可持续,更健康。 特别着重于让人们改用植物性饮食, 将碳排放量减半 与杂食饮食有关。
该项目尚处于初期阶段,该项目于2020年1月正式开始。但它已经建立了一个名为 加速器实验室,在欧洲九个城市中,每个城市都在探索可以扩展的不同创新。 这些范围从 教育小学生关于当地食物的知识 在希腊雅典 垂直农业和其他粮食生产技术 在西班牙巴塞罗那。
都市农业
除了短的食物供应链,还有扩大城市农业的潜力。 ‘一个 全球研究 亨里克森教授说:“已经证明,豆类,块根和块茎以及蔬菜作物的全球产量最多可占城市农业产量的10%。” 换句话说,城市可以在屋顶,分配区和其他零碎空间上种植大量人口所需的蔬菜。
将任何创新扩展到整个城市都需要政治支持,但是在这方面有一些好的迹象。 例如,2015年 米兰城市食品政策协定 发起了这项致力于发展可持续食品系统的集体承诺,现在全球有209个城市签署了该承诺。
还有《良好食物政策宣言》, 通过C40城市网络组织 对于世界上的特大城市。 该协议的签署城市已同意为实现这一目标而努力。 行星健康饮食 到2030年。这种饮食由非营利组织EAT与 柳叶刀医学杂志主要由植物和全谷物组成,旨在对全世界人口健康和环境可持续发展。
不仅如此,亨里克森教授还认为Covid-19大流行可能为当局重新思考食品供应链提供更多动力。 到目前为止,漫长的国际食品供应链一直具有显着的弹性,但尚不清楚这种持续时间将持续多久,否则未来的大流行病是否会如此宽容。 至少,在城市食品方面,变化是瞬息万变的。
亨里克森教授说,你可以说,进入食物体系变革的时机已经成熟。
如何使当地粮食系统可持续
马修·高顿(Matthew Gorton)教授为使当地食品体系最可持续地运转提供了最重要的建议。
考虑给消费者带来的好处。 戈顿说,许多当地的食品计划可以给他们一种模糊的慈善感觉,并带有“支持当地农民”的氛围。 这可能是值得称赞的,但如果它是唯一吸引消费者的方法,则从长远来看不太可能奏效。 最好将当地产品出售给消费者,以带给消费者切实的好处,例如改善新鲜度或口味。
和方便。 当地的农产品包装盒可能很受欢迎。 但是,获取消费者的物流可能很棘手。 如果人们不得不进行不方便的特殊旅行,这也会增加碳排放量。 最好明智地思考,并尝试组织大规模的活动,例如本地农产品市场或向大型工作场所送货。
这需要时间。 让人们改变自己的行为是棘手的,可能会花费一些时间。 在零售业中,这种情况经常不为人所知,例如,超市经常会试用一两个星期的产品,如果销售情况不佳,就会撤回产品。 行为改变需要时间才能入睡。
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This article – ” 吃当地和植物性饮食:如何可持续地养活城市| 地平线杂志
” – was originally published in Horizon, the EU Research and Innovation magazine
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