在南极，科学家招募信天翁来查明非法渔船| 地平线杂志

两年前的工作进行得很顺利，但那时我们正在使用流浪信天翁。 黑眉信天翁更容易被渔船吸引，所以我认为它们可能为我们提供更多信息。

去年11月，我与另外两名野外工作人员一起从法国飞抵了留尼汪岛的印度，然后乘了15天的补给船到达了克格伦群岛（向南3,400公里的群岛-见下方地图）。 东北的首都是法兰西港，拥有约80名员工的科学基地。 黑眉信天翁的殖民地在30-40公里外，所以我们乘直升机飞到了那里。

这是一个南极洲的小岛，所以没有树木，在200-300米以上，没有植被，只有岩石。 探险家詹姆斯·库克船长将其称为荒凉岛。 尽管不是很冷，但还是有很多雨，风和雪。 温度范围从零到大约六度。

我在那里很喜欢。 我们在沿河的小山谷里有一个很好的小屋。

每天我们早上6点醒来，步行了四分之三小时到殖民地。

黑眉信天翁在悬崖上筑巢，所以我们不得不用绳子从高原降到200米。 然后，我们在悬崖上，在大约两乘十米的壁架上，下面有大约200个巢穴。 他们是一千对大殖民地的一部分。

当时，他们正在孵化卵，所以巢上只有一只鸟，而伴侣正在海上寻找鱼。 当对方回来时，它接管鸡蛋，而另一个人接管。 我们想在它们离开时将记录器附加到鸟类上，所以我们不得不等待转换。

每次进行转换时，我们都用绳子走到那座巢。 我们花了我们三个人-一个来抓捕并抓住那只鸟，一个来固定记录仪，第三个人做笔记并称重那只鸟。

它们非常温顺，因此您可以毫无问题地靠近。 那是与信天翁一起工作的优势。

转换

有时我们不得不等待一整天，只有一次转换。 其他日子，我们大约做了十次。 这取决于风。 信天翁利用风行进以减少飞行（能源）成本，因此，如果风不利，则鸟类需要更多时间才能返回殖民地。

日子很不舒服，但我们的设备很好，我们有很多不错的茶。 这个地点非常美丽–它是一个壮观的悬崖，您的海浪十分险峻，所有信天翁都在飞来飞去。 有时在下雪时，天气有点冷，但除此之外，这是一个非常不错的地方。 只要在这些陡峭的悬崖上没有眩晕感，工作就不会困难。

大约八天后，我们为40个信天翁配备了新的伐木机。 鸟类在海上航行了大约10天，因此，几天之后，第一批鸟类开始返回，我们找到了伐木工人。

一个流浪的信天翁重达12公斤，而两年前的伐木者则为40至60克。 黑眉信天翁重达3公斤，因此我们制作了新的伐木机，其尺寸只有原来的一半。

新老伐木者都有GPS天线，因此我们知道了鸟类在哪里。 他们也有雷达探测器。 但是新的（较轻的）记录器无法传输数据。 这就是为什么我们必须检索它们。

每天下午6点，我们必须使用卫星电话与我们的基地（在Port-aux-Français进行联系），告诉他们我们已经安全返回小屋。 他们对我们的安全感到紧张。 坐式电话那一分钟是我们与外界的唯一联系。 但这很不错，因为我们没有信息-关于COVID和所有问题都一无所知。

傍晚，我们将数据从记录仪下载到我们的计算机上。

当月结束时，要回到基地，我们不得不走了四个小时，然后乘小船横渡了海湾四个小时。 从那里，我们乘坐下一艘补给船返回留尼汪。

非法捕鱼

根据法律，所有渔船必须装有发送应答器，以发出信号。 如果他们将其关闭，则可能是在进行非法捕鱼。 当我们在Kerguelen上时，我有人从他们的AIS（自动识别系统）传输文件中下载了印度洋西南部宣告船只的所有动向。 当我返回法国时，我们将能够分辨出信天翁探测到的船只是否有AIS信号。 如果不这样做，那么在国家经济区中发现它们就是非法的。

在我们以前的工作中，我们发现三分之一的船没有使用其应答器。 我们发现了一些非法船只较多的区域，例如在南非水域的爱德华王子岛周围。

这次，我们将获得来自其他物种的信息，该信息将更受渔船的吸引。 因此，我们期望在Kerguelen周围发现更多的船只。 我们正在与法国当局讨论（我们的发现）。 该信息将在将来用于监视。

我们还想了解与周围自然觅食的鸟类相比，那些（悬挂在周围的）鸟类容器是否获得更大的质量。 在研究海鸟与渔业的相互作用时，质量增加的问题很重要。 一方面，可能会陷入困境，但收集方便食品可能会有好处。

正如告诉艾斯林·欧文。

本文经过编辑和精简，以使内容更加清晰明了。

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